Ofrecer Más

Ahora más que nunca es necesario ofrecer más. Es necesario ser creativos, adelantarse e incluso reinventar los servicios. Si ofrecemos lo mismo que nuestra competencia no conseguiremos ir por delante. Si mejoramos nuestros servicios y ofrecemos más, seguro que obtenemos más. No será económicamente de inmediato, pero lograremos fidelizar a nuestros clientes y captar nuevos. Esto en el futuro si que nos reportará un flujo de trabajo que se traducirá en negocio. No es necesario realizar grandes esfuerzos para dar más, hay que tener imaginación, ponerse en el lugar del cliente, ser usuario de tu propio servicio y conocer lo que el cliente demanda. Pequeños gestos, trato amable, formas de hablar, trasmitir simpatía y tratar a cada cliente como si fuese el único. Si se dan algunas de esas premisas seguro que el cliente lo capta y se lo guarda recordándolo cada vez que le surja un problema que podamos solucionarle. Es posible que existan algunos clientes que no valoren ese dar más, pero no debemos desistir, la gran mayoría sabrá reconocerlo.

ES LA HORA DE QUE EL TALLER SEA UNA AUTÉNTICA EMPRESA

Aunque desde su fundación los talleres son empresas, muchos de ellos nunca han funcionado como tal. Siempre se decía “soy propietario de un taller” o “trabajo en un taller”. La palabra empresa nunca se ha asociado a los talleres, no solo por clientes o trabajadores si no por los propios dueños. Aquí está el problema, no es solo una cuestión de interpretación de palabras. Muchas empresas de reparación de automóviles no han sido gestionadas por sus dirigentes como lo que son. No han sabido gestionar la gran época de bonanza que hemos pasado y el importante flujo de vehículos que se han reparado. No trabajaron la satisfacción del cliente, la calidad del servicio y menos las post venta. No supieron plantar unos buenos cimientos, crear su marca, darla a conocer a todo el mundo y lo más importante asociarla a un servicio exclusivo y de calidad. La utilización de políticas retributivas diferentes que fomentasen la productividad y sobre todo los recursos humanos en multitud de empresas han brillado por su ausencia. Ha llegado la hora de parecer y ser una auténtica empresa. Formación, productividad, control de costes, recursos humanos, marketing, consultoría, sistemas de calidad, etc.

Gracias Faconauto por reconocer nuestro valor

No conozco al señor Antonio Romero-Haupold, no he seguido su trayectoria profesional. Solo quiero dar mi opinión simplemente con los datos de este artículo. Existen miles y miles de talleres independientes en España y por lo que yo se todos ellos son empresas cuyo fin es obtener beneficios como cualquier otra, deduzco que los tienen ya que si no habrían cerrado. Sus manifestaciones lo que hacen es reforzar aún más el mérito del taller independiente. Tiene razón que dichos talleres realizamos un esfuerzo grandísimo en formación, tecnología, herramienta, etc. Pero he de decir una cosa aunque usted no se lo crea lo hemos conseguido. Si, usted puede llevar su vehículo de la marca que sea a reparar a cualquier taller independiente y se lo repararán a la perfección. Nuestro sudor nos ha costado, teniendo en cuanta las barreras que nos han puesto algunos servicios oficiales. Muchos servicios oficiales no se han preocupado nunca por la calidad del servicio al cliente ni por este. Han vivido muchos años de la creencia de un número muy importante de clientes de que no existían los talleres libres y que cada vez que le pasaba algo a su vehículo, sin pensarlo se llevaba al servicio oficial. Pero ahora eso ya es historia, ese ha sido su error menospreciar a muchos clientes y pensar que con la marca es suficiente para captar al cliente. No, de eso nada, al cliente hay que cuidarlo día a día y ganarse su confianza. En eso los talleres independientes estamos a años luz de muchos servicios oficiales, ya que nuestra arma para captar a los mismos ha sido esa y en eso tenemos mucha experiencia. Doy por hecho que este señor no conoce muy bien nuestro sector o eso me lo parece. Nosotros llevamos 35 años como taller independiente, no somos millonarios, de aquí vivimos diez familias muy dignamente.

Las emociones, nuestro día a día en el taller.

A los talleres siempre se nos recuerda, por lo menos en el primer contacto, con algo negativo. En parte es razonable cuando alguien acude a nosotros es por que tiene un problema. Pero un taller son muchas más cosas. Entre ellas un grupo de personas que están para servir a los demás. Dichas personas generan tal amalgama de emociones al cabo del día, qué sería digno de un estudio. Pienso que si supiésemos trasmitir esas emociones a nuestros usuarios, muchos de ellos cambiarían su visión. Lunes 7 de la mañana, el arranque siempre es difícil, poco a poco nos vamos despejando. Salimos a la arena y comentamos el fin de semana con los compañeros, a cada uno lo ves de una manera, te trasmite algo diferente. Contento si su equipo a ganado, concentrado en su posterior trabajo, preocupado si ha tenido algún problema. Llegan las 12 a todo está en plena ebullición. Encontramos interés, atención, si te aceptan un presupuesto, satisfacción o en caso contrario decepción. Pero he de confesaros una cosa lo que se siente cuando le das la mano a un cliente y a través de esta y sus gestos te trasmite que se va satisfecho, eso no tiene precio. Por el cuerpo desde lo pies hacia arriba, te sube una especie de cosquilleo que te confirma un trabajo bien hecho. Luego a solas te sientas en tu silla, frente al ordenador y dices, "por esto me levanto todos los días".

Coaching. Entrenando día a día

Yo soy usuario accidental del coaching. Me encontré con el por primera vez en un curso de la Universidad de Alicante. Al ver el programa lo primero que hice fue buscar el significado en internet, hasta el momento no tenía ni idea. La verdad es que antes de su uso no tenía muchas esperanzas en el. Pero reconozco que una vez probado me resultó muy interesante y valioso, tanto a título personal como profesional. A mi me gustaría saber como podemos trasmitir a esas micro empresas que son la base de nuestra economía, que existe esa herramienta y que puede ser muy útil. Bajar un poco al ruedo, darla a conocer a ese empresario que está todos los días con las manos manchadas de grasa, luchando por subsistir.

Servicio oficial o taller libre

El otro día leí un artículo en una revista donde comparaba a un taller de barrio como ellos decían (imagino que querían decir taller libre o multimarca), con una gran cadena de talleres de mecánica rápida y con los servicios oficiales. Es muy curioso ya que en casi todos los ejemplos el taller oficial era el mejor parado. No seré yo el que critique al servicio oficial, pero entiendo que cada uno de los tipos de talleres analizados tiene su valor y está especializado en un segmento del mercado. Cuando a un cliente se le avería el vehículo con un problema en la culata puede tomar varias decisiones. Acude a un taller de mecánica rápida, no podrán solucionar esa avería pues se sale fuera de lo que llamamos "mecánica rápida o más rentable", no tienen profesionales ni maquinaria para ello. Puede acudir a un servicio oficial, lo lógico es que vaya al de la marca de su vehículo. Primero hay que ver si hay en esa localidad y la proximidad a su domicilio. Una vez localizado el servicio, deja su coche. Lo reparará un mecánico que probablemente haya realizado esa reparación muchísimas veces y siempre en el mismo modelo de coche y hasta el mismo tipo de motor. Imagino que debe saberse de memoria donde está cada tornillo.También tiene la herramienta específica para ese tipo de motor y la posibilidad de consultar cualquier información de la marca. Su productividad en esas reparaciones será de 10. Sería interesante verlo en un vehículo de otra marca el cual no haya trabajado nunca, sin manuales ni ayuda de la marca. Puede optar por acudir a un taller multimarca o taller libre. El profesional que realiza la reparación de su vehículo, ha efectuado esa reparación muchas veces, pero la diferencia está en que ha sido en multitud de vehículos diferentes y de marcas diferentes. Tiene que estar preparado para realizar cualquier reparación en cualquier vehículo de cualquier marca. Todo ello sin ninguna ayuda por parte de la marca y sin ningún útil específico. Los conocimientos, la experiencia y la profesionalidad de los trabajadores de un taller libre requieren un nivel tan alto de exigencia que hace que cada uno de ellos sean especiales. Con el tiempo estos profesionales adquieren unas habilidades, que les permiten realizar diagnósticos de avería y reparar las mismas en un tiempo muy reducido y con una calidad excepcional. A cada uno lo suyo, esta es la realidad, ninguno es mejor que otro. Los esfuerzos que cada uno realiza para cumplir con sus servicio al cliente son muy diferentes. La inversión que debe realizar una taller libre es extraordinaria. En todos los establecimientos repararán bien su vehículo, pero lo importante no es el final, si no como se ha llegado a el en cada uno de los talleres. Usted debe crearse su propia opinión y tomar la decisión que crea más correcta.

El taller como en casa

Los talleres somos los grandes desconocidos. Cuando uno acude a un taller normalmente es por un motivo desagradable. Una avería, un golpe, etc. La predisposición al entrar no es favorable. Eso es razonable ya que hoy en día los coches son una necesidad y tener que desprenderse de ellos causa verdaderos estragos. Nuestra intención es reducir al máximo esas molestias, ofreciendo todos nuestros servicios, reduciendo al máximo el tiempo de estancia y entregando su coche en perfectas condiciones. Nosotros pretendemos ser la solución a ese problema. La confianza es muy importante. Una persona no debe dejar su vehículo en un taller en el que no confía. Cuando lo deja y se marcha va cargado de dudas, "me van ha engañar", "no son profesionales", "lo voy ha tener 3 semanas aquí", "no me lo van ha dejar bien",etc. Antes de marcharse realice todas las preguntas que sean necesarias para que al dejar su coche salga tranquilo y confiado de que está en buenas manos. Al acudir al taller hay que pensar que todas las personas están para ayudarle, ya que perjudicando al cliente se perjudica el taller mismo.

Standox-Auto Carrascosa grandes marcas

El viernes pasado hubo una reunión en Alicante de todos los talleres pertenecientes a la red Repanet de la marca de pintura Standox. Estas reuniones son un foro perfecto e inmejorable para conocer cual es el ambiente en el mundo del taller, en toda España. La información fluye de forma agradable y desinteresada. Cada uno nos vemos reflejados en el otro. Lo que todo el mundo tiene claro es que luchamos día a día por nuestros clientes, por darles en mejor servicio y a la vez un servicio personalizado. Hay que agradecer a Standox el esfuerzo que está realizando por dar a los talleres de su red unas herramientas que nos pueden permitir adquirir ventajas competitivas. Satndox es una gran marca mutinacional y Auto Carrascosa es una gran marca local en Alicante. Ambos se necesitan el uno al otro y a la vez se complementan. Auto Carrascosa en su zona puede transmitir lo que significa la marca Standox, darla a conocer, no al profesional que la conoce de sobra, si no al cliente final, al propietario de ese coche que se repara en nuestro taller. Standox puede dar a conocer la marca Auto Carrascosa a nivel nacional e incluso mundial a través de su red. Standox y Auto Carrascosa, dos grandes marcas al servicio del automóvil.

Esfuerzo publicitario

Siguiendo con nuestro esfuerzo por estar presentes en el día a día de toda la población de Alicante. Hemos realizado una acción publicitaria que esperemos sea del agrado de nuestros clientes. ¿Que os parece?. ¿Sabríais decirme donde se encuentra?.

Tu opinión es muy importante, ayúdanos a mejorar

¿Que servicio te gustaría tener cuando dejas tu vehículo en un taller?. ¿Que es lo que más valoras del servicio que presta un taller?. ¿Que es lo que más te desagrada cuando reparas tu coche?. Contesta a estas preguntas y consigue tu tarjeta de colaborador con descuentos. Déjanos tu e-mail y nos pondremos en contacto para enviarte la tarjeta. Información y consultas: autocarrascosa@autocarrascoa.es